美國聯(lián)邦國際快遞貨運全球
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敦豪快遞表示,該物流樞紐于4月投入建設,計劃2014年完工,可提供44000平方米的場地。未來10年內(nèi)公司將累計在此投資50億日元。樞紐靠近16號國道和即將竣工的基諾高速公路,這兩條公路是連接東京等大城市、機場和港口的主要貨運通道。
聯(lián)邦快遞早于一九八四年收購在歐亞兩地均設有辦事處的貨運公司Gelco時,已有發(fā)展國際網(wǎng)絡的構(gòu)思。一九八七年,聯(lián)邦快遞在夏威夷設立亞太區(qū)區(qū)域辦事處,將美國和客戶,以及前Gelco的營運設施聯(lián)系起來。一九八八年,聯(lián)邦快遞開辦直航至日本的定運服務。

如果聯(lián)邦快遞公司失敗了,人們就不會看到今天風險投資市場的空前繁榮,雖然風險投資市場仍然會存在,但活躍程度要遜色得多。
2013年4月27日消息,聯(lián)邦快遞近日在德國柏林Grossbeeren區(qū)新建了第二個包裹處理站,進一步加強公司在該地區(qū)的市場地位。新處理站雇有員工20人,負責包裹攬收和投遞、路徑規(guī)劃以及相關(guān)行政工作。

FedEx Corp.(紐約證券交易所:FDX)為全球的客戶和企業(yè)提供運輸、電子商務和商業(yè)服務的廣泛服務組合。作為一個久負盛名的企業(yè),F(xiàn)edEx集團通過相互競爭和協(xié)調(diào)管理的運營模式,提供了一套綜合的商務應用解決方案,實現(xiàn)年收入高達450億美元。 FedEx激勵旗下30多萬名團隊成員高度關(guān)注安全問題,恪守品行道德和職業(yè)操守的標準,并滿足客戶和社會的需求,使其屢次被評為全球受尊敬和可信賴的雇主。

(FedEx Corp.)及顧客和企業(yè)提供涵蓋運輸、電子商務和商業(yè)運作等一系列的全面服務。聯(lián)邦快遞集團通過相互競爭和協(xié)調(diào)管理的運營模式,提供了一套綜合的商務應用解決方案,使其年收入高達320億美元。2012年財富世界500強排行榜第263位。2013年財富世界500強排行榜第245位。
聯(lián)邦快遞集團旗下超過2.6萬名員工和承包商高度關(guān)注安全問題,恪守品行道德和職業(yè)操守的標準,并滿足客戶和社會的需求,使其屢次被評為全球受尊敬和可信賴的雇主。
聯(lián)邦快遞設有環(huán)球航空及陸運網(wǎng)絡,通常只需一至兩個工作日,就能迅速運送時限緊迫的貨件,而且確保準時送達,并且設有“準時送達保證”。2013年4月1日起,聯(lián)邦快遞中國有限公司實施GDS(全球分銷系統(tǒng))中國區(qū)全境覆蓋計劃,在武漢設立中國區(qū)公路轉(zhuǎn)運中心,正式將武漢作為全國公路轉(zhuǎn)運樞紐,承擔武漢自西安、鄭州、長沙、南昌、上海、重慶、成都、廣州8條公路干線,16個往返班次的貨物分撥與轉(zhuǎn)運業(yè)務。
作為一家全球性企業(yè),聯(lián)邦快遞尊重多元化并鼓勵員工發(fā)揮他們的專長。管理層深信,任用專注的員工才能帶給聯(lián)邦快遞以持續(xù)的成功,這是我們經(jīng)營哲學員工 -服務-利潤的核心所在。
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